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明天零时,荔榕高速正式通车!荔波到榕江1小时就到了

2019-01-10 22:38        



  1月10日,记者从中交荔榕高速公路有限公司获悉,荔波至榕江高速公路将于1月11日零时全线开通营运。届时,荔波至榕江的行车时间将由3个小时缩短至1个小时。


荔榕高速平面图


  荔波至榕江髙速公路是我省高速公路网规划“第八联”(麻尾-荔波-榕江)的末段,线路起点连接荔波机场和樟冮旅游航运,终点连接榕冮厦蓉高速,是连接兰海和厦蓉两条国家高速公路的联络线。全线全长67.288公里,其中黔南州三都段25.1公里,黔东南州榕江段42.1公里,采用双向四车道高速公路标准,设计速度为80公里/小时,共有桥梁61座,隧道17座,桥隧比高达71%。共设互通式立体交叉5处,服务区2处,收费站3处。该高速项目采用PPP模式,总投资约111亿元。




  荔波至榕江髙速公路的开通营运将进一步完善全省高速路网,对推进“三州”民族地区发展,加快滇桂黔集中连片特困地区脱贫致富具有重要意义。




  “这条高速主要有两大特点,一是‘快’,二是‘好’。”中交二公局荔榕总承包部总经理孙术学告诉记者,在“快”上,荔榕高速建设计划是在明年通车,如今提前了一年开通,这得力于征地拆迁速度快,项目工程推进较快。在“好”上,项目从设计源头上把关,在原材料招标上严控。



  据了解,荔榕高速除工程进度较快和质量较高外,在建设过程中还克服了以下难点:第一,整个高速桥隧比高(全线桥隧比71%,榕江段达80%以上),施工难度较大。第二,预制场场地受限,利用沿线挖方段做制梁场,预制梁板生产任务重。第三,电力资源缺乏,施工用电需架设专用,建临时变电站。第四,施工便道工程量大,全线新建、扩建便道约400Km,砼硬化段落较多。




  值得一提的是,榕江段沿线附近碎石、机制砂不合格,碎石、机制砂需远运,为保证品质,施工方从从江、荔波等地运输原材料,运距达150km左右,沥青路面玄武岩碎石运距达270km。同时,荔榕高速全线采用施工质量动态管控一体化系统、试验机互联网监控系统、隧道施工安全信息化和千里眼举牌报验等系统,对现场数据进行及时监控管理。信息化技术的大力推广,使得工程效率与施工质量得到极大提高。



  贵报传媒全媒体记者
刘小明 邓刚
编辑 刘娟
编审 施昱凌


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